航運(yùn)界網(wǎng)消息，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已選定兩家中國造船廠建造至多24艘LNG雙燃料集裝箱船，價(jià)值超過42億美元。
最新消息稱，揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船已經(jīng)脫穎而出，獲得了赫伯羅特的大單。赫伯羅特正在與入圍的船廠敲定細(xì)節(jié)，正式合同還未簽署。
此前，赫伯羅特一直不愿確認(rèn)是否已啟動(dòng)的新造船招標(biāo)。
9月25日，赫伯羅特發(fā)言人透露，“赫伯羅特目前正在與多家造船廠就建造至多24艘船進(jìn)行商洽?！?/p>
他表示，“這些船將在2028年和2029年交付，從而有助于赫伯羅特船隊(duì)的現(xiàn)代化?！?/p>
根據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)的跟蹤報(bào)道，在最初的招標(biāo)中，赫伯羅特尋求訂造10艘15000-16000TEU和10艘8000-9000TEU集裝箱船，每種類型還包括分別5艘備選訂單。
根據(jù)最新消息，在新加坡上市的揚(yáng)子江船業(yè)將建造17000TEU系列集裝箱船，新時(shí)代造船則獲得9200TEU系列訂單。
經(jīng)紀(jì)人表示，經(jīng)過討論，赫伯羅特目前傾向于自己直接訂造9200TEU系列集裝箱船。
赫伯羅特預(yù)計(jì)將在訂單上花費(fèi)超過42億美元，包括備選訂單，具體取決于每種船型的具體數(shù)量。
根據(jù)經(jīng)紀(jì)人的說法，目前9200TEU新造船的價(jià)格略高于1.4億美元，而17000TEU的價(jià)格在2億至2.1億美元之間。
經(jīng)紀(jì)人表示，揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船都手握龐大的訂單簿。
在當(dāng)前強(qiáng)勁的造船市場下，揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船正在擴(kuò)大造船能力，以滿足不斷增長的需求。
今年7月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)宣布斥資打造綠色船舶制造基地，擴(kuò)張船廠產(chǎn)能，以應(yīng)對新造船市場的新一輪繁榮。他們計(jì)劃收購?fù)恋?，投資約30億元建設(shè)揚(yáng)子泓遠(yuǎn)綠色高技術(shù)清潔能源船舶制造基地，以鞏固其在高端船舶制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
新時(shí)代造船也計(jì)劃投資50億元推進(jìn)其新能源船舶智造項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括建造一座700米長的超大型干船塢，可并排建造2艘VLCC，同時(shí)還能并排容納2艘VLCC半船分段。
