9月24日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為H-LINE航運公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船3號船“GLOVIS SELENE（格羅唯視月之女神）”號簽字交船。這是廣船國際繼9月5日、9月19日各交付1艘7000車LNG雙燃料汽車運輸船之后，在本月內(nèi)交付的第3艘汽車運輸船。該船交付較合同交船期提前了超過6個月時間，充分體現(xiàn)了廣船國際在精益管理方面取得的顯著成效。
廣船國際副總經(jīng)濟師李濤代表公司簽署交接船文件
“GLOVIS SELENE（格羅唯視月之女神）”號船總長200米，型寬38米，設(shè)計吃水8.6米，設(shè)計航速19節(jié)，可裝載7000輛汽車。該船采用先進的天然氣/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設(shè)計，配置了高壓岸電系統(tǒng)，采取了減阻防污漆等各類節(jié)能措施，EEDI（能效營運指標）滿足國際海事組織最新的第二階段（phaseⅡ）要求，是一艘節(jié)能環(huán)保高效的汽車運輸船。
在該船建造過程中，廣船國際通過智能生產(chǎn)線嚴格控制船體結(jié)構(gòu)焊接，分段組裝過程中采用了精度控制工藝技術(shù)，并實施精細化管理，成功攻克了控制薄板結(jié)構(gòu)變形的技術(shù)難題。
“GLOVIS SELENE（格羅唯視月之女神）”號船起航
在參建部門員工的努力下，通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，H-LINE7000車雙燃料汽車運輸船3號船在出塢轉(zhuǎn)階段評審中獲得98.3分的高分，出塢前首次實現(xiàn)全船火工“收皮帶”工作，首次實現(xiàn)在塢內(nèi)使用控制系統(tǒng)開關(guān)艉、側(cè)門，首次實現(xiàn)在塢內(nèi)完成外區(qū)LNG系統(tǒng)密試等工作。該船碼頭建造周期嚴格控制在90天內(nèi)，并且在空船試驗之前便完成了主要滾裝設(shè)備的自動化報驗以及水密性滾裝設(shè)備沖水報驗工作。
據(jù)了解，H-LINE航運公司是韓國規(guī)模最大的船東之一，該船東選擇廣船國際作為其首批汽車運輸船的建造方，充分體現(xiàn)了其對廣船國際建造技術(shù)和實力的信任。
