5月23日和24日，外高橋造船分別為T(mén).S.LINES建造的第四艘7000TEU集裝箱船H1560和為Seaspan Corporation建造的第六艘7000TEU集裝箱船H1567接連完成試航任務(wù)，凱旋歸來(lái)。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人前往碼頭迎接返航船舶及試航團(tuán)隊(duì)。
針對(duì)該批次同時(shí)出塢、試航的船舶，外高橋造船各部門(mén)充分汲取了系列船的建造經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了系統(tǒng)性的歸納與總結(jié)工作，圍繞稱(chēng)重及試航大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，不斷細(xì)化專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，積極推進(jìn)生產(chǎn)，完成各項(xiàng)突破。
H1560船繼續(xù)刷新外高橋造船7000TEU集裝箱船的新的建造記錄，出塢第32天完成稱(chēng)重，在試航前提前1天完成全部碼頭系泊項(xiàng)目，壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)基本完成，涂裝完成度較前船有了很大提高，出塢第40天試航，創(chuàng)造了公司7000TEU出塢到試航的最短周期。
H1567船的建造團(tuán)隊(duì)高效有序推進(jìn)工作，創(chuàng)造了外高橋造船為Seaspan船東建造的7000TEU集裝箱船出塢到試航的最短周期。公司各部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)同、合理利用有限資源，按照生產(chǎn)計(jì)劃有序“節(jié)拍化”進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并在試航前嚴(yán)格按照試航要求進(jìn)行各項(xiàng)工作檢查及準(zhǔn)備，提升了試航前的整體狀態(tài)，并得到船東、船檢的大力支持。
在試航期間，兩個(gè)項(xiàng)目組有條不紊地組織各項(xiàng)海試項(xiàng)目，不斷加強(qiáng)與船東、船檢溝通，根據(jù)實(shí)際海況條件，艏側(cè)推效用試驗(yàn)、軸系負(fù)荷、測(cè)速、脫硫試驗(yàn)等一系列海試項(xiàng)目及重大設(shè)備均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，重點(diǎn)海試項(xiàng)目均為報(bào)驗(yàn)一次完成，獲得了船東及船檢的高度認(rèn)可。值得一提的是，H1567船是外高橋造船為Seaspan船東建造的7000TEU集裝箱船系列船中試航周期最短的船舶。
