4月25日，中國船舶集團青島北海造船有限公司為CMA CGM建造的5500TEU集裝箱船系列船3號船從公司碼頭出海試航，此次試航將對全船關(guān)鍵系統(tǒng)進行全面驗證，從而向交付節(jié)點發(fā)起沖刺。
該型船舶總長255米，型寬40米，型深22米，設(shè)計吃水12米，結(jié)構(gòu)吃水14米，設(shè)計航速約20節(jié)，按照法國BV船級社的規(guī)范和規(guī)則建造，掛馬耳他旗。
試航前，在公司領(lǐng)導的大力支持和技術(shù)指導下，項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極采取管理前移、靠前指揮，與技術(shù)工藝人員充分策劃，與船東、船檢深入溝通。優(yōu)化試航計劃，預演試航流程，提前預判風險，確保交驗項目有序銜接，穩(wěn)步推進。
在項目建造過程中，全體參建人員在自己的崗位發(fā)光發(fā)熱，相繼完成了主機系泊、空船稱重、主甲板涂裝等關(guān)鍵工序工作。與前期同船型相比較，貨艙區(qū)完整性明顯提升，水下工作亮點突出，貨艙圍壁涂裝、貨艙油漆標識和艙蓋試箱等重點工作按期完成；并實現(xiàn)艙口圍附件焊后全部報驗結(jié)束、貨艙地面油漆作業(yè)全面開涂和艙蓋綁扎試驗及艙蓋疊放試驗50%的任務目標，有利保障該船順利出海試航。
