9月19日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為國信集團(tuán)建造的10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船2號船、為CMA CGM法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的5500TEU集裝箱船9號船順利出塢。兩船出塢的同時(shí)，10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船3號及5500TEU集裝箱船10號船兩半船完成了漂浮移位。
出塢前10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船2號船整船16個(gè)底壓載艙、錨鏈艙涂裝全部完工；塢內(nèi)完成錨機(jī)系統(tǒng)串油并完成拉錨，完成舵機(jī)澆筑，實(shí)現(xiàn)海工吊、集裝箱吊塢內(nèi)安裝。
5500TEU集裝箱船9號船穩(wěn)步推進(jìn)塢內(nèi)舵機(jī)澆筑、機(jī)艙管路、油水箱柜、試箱及綁扎橋安裝等重點(diǎn)項(xiàng)目。
兩條整船項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入踐行“三贏”理念，加強(qiáng)“事中控贏”落實(shí)部署，推進(jìn)精益管理，強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)計(jì)劃實(shí)施剛性，為持續(xù)鞏固塢內(nèi)并聯(lián)建造模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)積累了經(jīng)驗(yàn)。
