John Fredriksen 旗下SFL 公司購(gòu)買了兩艘新巴拿馬型集裝箱船，并表示這筆交易恰逢其時(shí)。
同時(shí)，SFL 公司向地中海航運(yùn)公司（MSC）出售了 18 艘1,100 teu至4,400 teu的老舊支線船。
紐約上市公司SFL 表示，公司同意收購(gòu)兩艘ECO級(jí) 14,000 teu 集裝箱船，并租賃給一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的班輪公司。
“我們歡迎這些14,000 teu 集裝箱船加入船隊(duì)，”SFL 首席執(zhí)行官 Ole Hjertaker 說(shuō)。
“現(xiàn)金流是立竿見(jiàn)影的，這些船舶在2023 年和 2024 年可簽訂新租約，這一時(shí)間點(diǎn)可能極具吸引力，”Hjertaker 補(bǔ)充道。
該公司并未透露賣方或承租方的身份，但表示這些船舶建造于 2013 年和 2014 年。
SFL 表示，這兩艘船與目前船隊(duì)中四艘由現(xiàn)代制造的 13,800 teu 集裝箱船相類似——Thalassa Axia、Thalassa Doxa、Thalassa Tyhi 和 Thalassa Mana（均于 2014 年建造）。
雖然 SFL 沒(méi)有透露價(jià)格，但在線數(shù)據(jù)庫(kù) VesselsValue 列出了其四艘類似集裝箱船的市值，為 1.37 億美元至1.3965 億美元之間。
SFL 將在 2021 年第三季度接收這兩艘船。
