4月19日，外高橋造船為山東海運航運公司建造的第十艘18萬噸好望角型散貨船H1503船和為希臘PTM航運公司建造的第三艘11.4萬噸阿芙拉型油船H1437船同日迎來出塢，標(biāo)志著外高橋造船一號船塢順利完成今年第三批次出塢節(jié)點。
在此批次塢內(nèi)搭載前，項目團隊經(jīng)過充分的討論，制定詳細的策劃，識別潛在風(fēng)險和困難點；積極完善生產(chǎn)準(zhǔn)備，重新對吊車、場地、勞動力等資源進行統(tǒng)籌平衡，形成兩船項目并行的建造方案。
此批次出塢的兩艘船，船塢周期為39天。在建造過程中，項目團隊齊心協(xié)力，有力保障了項目運行：H1503船在機艙區(qū)域內(nèi)管路系統(tǒng)、艙室等方面穩(wěn)步推進，機艙打磨結(jié)束，甲板區(qū)域5-9艙艙口圍液壓管投油完成，同時也在壓載艙結(jié)構(gòu)交驗、油漆完工等方面實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。H1437船項目組在確保高質(zhì)量完成出塢項目的基礎(chǔ)上，重點推進貨油艙、SLOP艙的結(jié)構(gòu)完整性，特別是壓載艙的結(jié)構(gòu)、密性以及機艙內(nèi)小艙室的舾裝完整性，為后續(xù)船舶出塢后的連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。
另悉，外高橋造船為挪威Frontline航運公司建造的兩艘11.4萬載重噸阿芙拉型成品油船半船順利起浮。
