10月14日上午，福建船政旗下馬尾造船為Sallaum Lines建造的7500車位雙燃料汽車滾裝船（XSI463J）順利開工。Sallaum Lines、ABS船級社、FLEET管理公司、深圳租賃、華夏金租和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席儀式。同日，她的姊妹船7500車位雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）順利上船臺。
福建船政黨委委員、總經(jīng)理曾金柱致辭
Sallaum Lines首席運營官Kay Lemcke致辭
該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設(shè)計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。
同日，她的姊妹船XSI463I順利上船臺
隨著世界航運業(yè)綠色化、智能化發(fā)展步伐的加快，新一代雙燃料汽車滾裝船以其綠色環(huán)保的特點，成為各大船公司的新寵。此次開工的XSI463J，不僅注重綠色環(huán)保和節(jié)能，還高度重視安全性能。它采用了LNG雙燃料動力系統(tǒng)，大幅減少了碳排放。加上先進的裝載監(jiān)控系統(tǒng)和安全可靠的RORO設(shè)備，確保了車輛運輸?shù)陌踩?/p>
為確保項目順利交付，福建船政成立了管理工作專班，投入了最優(yōu)良的設(shè)計建造團隊，制定了周密的建造計劃，對生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)安全三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程把控，以確保船舶能夠按期、高質(zhì)量地交付。
