10月9日，蘇美達船舶旗下新大洋造船為新加坡X-PRESS公司建造的第3艘甲醇雙燃料小型支線集裝箱船順利交付。X-PRESS公司首席財務(wù)官Ofir Wilzig，DNV船級社中國北方區(qū)總經(jīng)理晏曉琳，蘇美達船舶黨委書記、董事長何雋，副董事長徐鋼等出席儀式。
何雋對遠道而來的各位嘉賓表示熱烈的歡迎，他表示X-PRESS公司是世界最大的支線集裝箱船東之一，在推動綠色航運和向可再生能源轉(zhuǎn)型方面起著重要的推動和引領(lǐng)作用，此次蘇美達交付的甲醇支線集裝箱船也是全球首份甲醇支線集裝箱船訂單，體現(xiàn)了蘇美達對綠色、創(chuàng)新、低碳未來的堅定承諾，標志著蘇美達在推動航運業(yè)綠色低碳發(fā)展上邁出了堅實的一步。
Ofir Wilzig表示，此前交付的兩艘同型船已經(jīng)充分展現(xiàn)了高效節(jié)能與環(huán)境友好的特點，蘇美達優(yōu)秀的團隊和精益制造水平是打造高質(zhì)量船舶的關(guān)鍵，在蘇美達船舶、DNV船級社和X-press的優(yōu)秀團隊的協(xié)作下，相信該船也將會有同樣優(yōu)異的表現(xiàn)。
Chew Foong Lian、Ofir Wilzig、晏曉琳、何雋為醒獅點睛。
教母Chew Foong Lian將新船命名為“ECO OSTRO”，并為新船敲香檳、揭船名。
當天交付的Eco Ostro船是全球第一批甲醇支線集裝箱船的第三艘船，該船采用了先進、綠色環(huán)保的設(shè)計理念，采用全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，使用無艙蓋設(shè)計，大大降低船舶重心，提高滿載裝箱數(shù)。配置軸帶發(fā)電機和可調(diào)槳、懸掛襟翼舵等節(jié)能裝置，滿足EEDI 3及排放Tier 3要求。該船在使用安全方便、動力性好、排放低的綠色甲醇為燃料時，可具備零碳排放運行的能力，滿足當前日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)要求。
在全球氣候變化和環(huán)境保護日益受到重視的今天，蘇美達船舶一直秉持綠色、創(chuàng)新的發(fā)展理念，體現(xiàn)自己的責(zé)任與擔(dān)當。批量甲醇雙燃料支線集裝箱船的成功建造和交付，不僅展示了蘇美達船舶在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的深厚積累，也為未來在綠色航運領(lǐng)域的拓展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
