9月23日中午12時30分，在五艘拖輪的牽引下，40萬噸級礦砂船“SOHAR MAX”輪順利?？恐凵街羞h海運重工6號泊位，由此開啟轉(zhuǎn)子帆加裝改造之旅。
“SOHAR MAX”輪全長360米，寬65米，此次進廠主要工程為加裝5個折疊式船用轉(zhuǎn)子帆及控制系統(tǒng)改裝升級等。該輪是舟山中遠海運重工繼“山茶之夢”輪改裝后，年內(nèi)承修的第二艘轉(zhuǎn)子帆加裝船，同時也是目前全球最大噸位加裝轉(zhuǎn)子帆的礦砂船。
轉(zhuǎn)子帆是一種安裝于船舶甲板，利用海上風能產(chǎn)生輔助推力的裝置，由可旋轉(zhuǎn)的輕質(zhì)外筒、支撐內(nèi)塔、基座、驅(qū)動和傳動裝置、控制系統(tǒng)等組成，具有良好的節(jié)能效果、智能運行、安全可靠等諸多優(yōu)點。
此次加裝的轉(zhuǎn)子帆具有先進的液壓折疊和自動調(diào)解系統(tǒng)，外筒直徑5米、頂部圓盤直徑9米，整體總高度達37.8米，相當于12層樓高，總噸位達135噸，最高設(shè)計轉(zhuǎn)速達200轉(zhuǎn)/分鐘。據(jù)測算，“SOHAR MAX”輪安裝轉(zhuǎn)子帆后，預計年節(jié)能效果可達6%，相當于減少3000噸二氧化碳當量的排放，節(jié)能減排效果十分顯著。
隨著“SOHAR MAX”輪開啟轉(zhuǎn)子帆加裝改造之旅，舟山中遠海運重工在綠色修理改裝領(lǐng)域再次邁出堅實步伐，持續(xù)為推動全球綠色航運發(fā)展貢獻著重要力量。
