9月20日，招商工業(yè)威海金陵為Stena船東建造的高端客滾船（W0278）完成所有試航項(xiàng)目，按計(jì)劃返回錨地，并抓緊推進(jìn)高壓岸電的相關(guān)報(bào)驗(yàn)工作。
為確保試航任務(wù)順利完成，項(xiàng)目組提前召開(kāi)技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)，分析此前系列船試航期間與質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題，并針對(duì)項(xiàng)目差異，制定相關(guān)的試航計(jì)劃。期間，團(tuán)隊(duì)成員蘇錦川、李東旭、牛志鵬、姚海寬、代左信、王亞波、陳瑞、宮芃飛等堅(jiān)守一線，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)完成各項(xiàng)試驗(yàn)。根據(jù)要求，混動(dòng)系統(tǒng)幾十種模式需進(jìn)行無(wú)縫切換，這給調(diào)試工作帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組每天組織船東、船檢和瓦錫蘭廠家討論解決方案，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整試航計(jì)劃，用時(shí)4天完成調(diào)試校驗(yàn)工作。
W0278項(xiàng)目配備了目前世界上容量最大、最先進(jìn)的電池動(dòng)力系統(tǒng)以及高功率軸系發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，集柴油、液化天然氣（LNG）、新能源電池組于一體，在EPMS混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，電池組與DC-link協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)12MWh的推進(jìn)能力，且支持長(zhǎng)續(xù)航、零排放航行。此外，該系統(tǒng)還具備ME+PTO、PTI、EES、X-feed等幾十種混合動(dòng)力模式，是船舶混動(dòng)模式的新標(biāo)桿。
