五月以來(lái)，象嶼海裝各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)高效穩(wěn)定進(jìn)行，全體職工全力以赴搶時(shí)間、抓進(jìn)度，在沖刺“雙過(guò)半”的關(guān)鍵時(shí)期，掀起大干“紅五月”的生產(chǎn)熱潮，5月8日-21日，半個(gè)月內(nèi)順利完成四艘交付、三艘下水任務(wù)！
在船舶建造過(guò)程中，象嶼海裝以高度的使命感和責(zé)任感，秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高效管理、成本領(lǐng)先”的戰(zhàn)略方針，踐行“樹工匠精神、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌”的質(zhì)量管理理念，全過(guò)程加強(qiáng)與船東、船檢的緊密溝通，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異。
其中交付的63500DWT散貨船（XY079）下水后各項(xiàng)工藝節(jié)點(diǎn)提前保質(zhì)、保量完成，上建內(nèi)裝受三號(hào)船臺(tái)吊機(jī)能力影響無(wú)法商品化吊裝，下水后項(xiàng)目組每天加班加點(diǎn)趕工，僅用20天完成所有工程，空船稱重試驗(yàn)提前4天完成，主機(jī)動(dòng)車提前2天完成。項(xiàng)目組的努力和付出贏得各方的高度肯定，并收獲船長(zhǎng)感謝信。
63500DWT散貨船是象嶼海裝主建船型之一，裝備了SCR系統(tǒng)，滿足TierⅢ的排放要求，與同類型船舶相比，油耗更低、更綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性更好。自公司成立以來(lái)已累計(jì)交付該船型54艘，仍在手53艘，在船型設(shè)計(jì)、建造周期和質(zhì)量方面均積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)、取得了可喜的成績(jī)。
此次四艘船的順利交付是一場(chǎng)考驗(yàn)，也是一場(chǎng)滿載希冀的“雙向奔赴”。從一紙藍(lán)圖到品質(zhì)交付，從一塊鋼板到馳騁大海，從期待到認(rèn)可再到信賴，是象嶼品質(zhì)的實(shí)力體現(xiàn)，海裝人始終秉持著“追求客戶滿意，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，用服務(wù)與品質(zhì)贏得客戶信任。
