日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代12000噸多用途船OCTOPUS 12再獲新訂單。此次承接的OCTOPUS 12由江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司為德國(guó)Candler Schiffahrt公司建造，共計(jì)6艘。該型船具有高度航道適應(yīng)性，強(qiáng)大的攬貨能力，以及極佳的經(jīng)濟(jì)性。
該型船裝備配有低速柴油機(jī)、可調(diào)距螺旋槳和軸帶發(fā)電機(jī)的推進(jìn)系統(tǒng)，油耗低、操作性好，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段要求；主輔機(jī)均安裝選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，氮氧化物排放滿(mǎn)足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)；采用上船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“S-Bow”直艏線(xiàn)型，并根據(jù)船東要求進(jìn)行多工況優(yōu)化；同時(shí)配備了扇形導(dǎo)管、側(cè)推蓋等節(jié)能裝置，在降低船舶阻力、提高效率的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗、減少排放；采取一大一小雙貨艙設(shè)計(jì)，配有活動(dòng)二甲板和多道谷物艙壁，可滿(mǎn)足不同貨物的靈活裝載要求。此外，通過(guò)2臺(tái)起吊能力80噸的克令吊和1臺(tái)軌道式開(kāi)艙機(jī)配合使用，該船還具有很強(qiáng)的貨物裝載能力，并提升了裝卸貨速度，其最大聯(lián)吊能力達(dá)到了160噸。
作為全球多用途船領(lǐng)域研發(fā)設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，上船院研發(fā)的八爪魚(yú)“OCTOPUS”系列多用途船已累計(jì)承接設(shè)計(jì)訂單近400艘，市場(chǎng)份額全球領(lǐng)先。
憑借卓越的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，上船院開(kāi)發(fā)出的各系列OCTOPUS多用途船產(chǎn)品從“小而美”的3500噸船型到“大而全”的64000噸船型，從常規(guī)動(dòng)力到替代燃料，產(chǎn)品譜系覆蓋近40型船舶。其中包括重吊多用途船“OCTOPUS HL”（Heavy Lift）系列、雜貨船“OCTOPUS G”（General cargo ship）系列、紙漿船和木屑船“OCTOPUS W”（Woodchip）系列、替代燃料多用途船“GREEN OCTOPUS”系列和智能型多用途船“iOCTOPUS”（Intelligent）。
這些船型以其靈活的裝載能力、寬敞的甲板裝貨面積和優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性，深受客戶(hù)青睞，已成為全球船舶市場(chǎng)的“明星”船型。
