1月25日，招商工業(yè)南京金陵船廠為新加坡東太平洋航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping（簡稱：EPS公司）建造的第三艘雙燃料7000車位汽車運(yùn)輸船在儀征廠區(qū)簽字交付?；陔p方的良好合作和突出的產(chǎn)品質(zhì)量，該船交付前夕，EPS公司再次下單，與南京金陵追加簽訂兩條后續(xù)船訂單合同，雙方合作的船舶訂單數(shù)已增至12艘。
招商工業(yè)總經(jīng)理助理、南京金陵總經(jīng)理姜福海，EPS船東公司現(xiàn)場經(jīng)理Daniel Ghebea、DNV船級(jí)社駐廠負(fù)責(zé)人秦玉寶以及南京金陵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有關(guān)人員出席交船簽字儀式。
該船是2023年10月31日和12月13日南京金陵相繼提前向船東交付一二號(hào)船后，再次提速交付的第三艘7000PCTC姊妹船，該船同時(shí)創(chuàng)下了南京金陵大型車滾船水下周期的歷史新標(biāo)桿，較交付合同期大幅提前。連續(xù)的節(jié)拍化提前交付，標(biāo)志著南京金陵已穩(wěn)步邁入了大型PCTC船批量化建造的快車道。
該船建造過程中，南京金陵發(fā)揚(yáng)“三干三色”作風(fēng)，全體員工創(chuàng)新實(shí)干、攻堅(jiān)克難，積極做好生產(chǎn)準(zhǔn)備、做精拉動(dòng)計(jì)劃、做實(shí)配套供給、做細(xì)總裝完善、做強(qiáng)塢內(nèi)周期、做優(yōu)水下周期。通過生產(chǎn)提速、管理提升，推動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)管理邁上了一個(gè)嶄新臺(tái)階。目前，公司批量車滾船的建造，已經(jīng)步入流程化、定制化、節(jié)拍化的良性節(jié)奏，向著可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。
南京金陵作為國內(nèi)建造滾裝船最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品型號(hào)最全的滾裝船制造企業(yè)，近年來，堅(jiān)定不移的按照招商工業(yè)的戰(zhàn)略定位，積極踐行做精“招商金陵”品牌的規(guī)劃路徑，充分發(fā)揮特種船優(yōu)勢(shì)，深耕船舶細(xì)分市場，持續(xù)鞏固了行業(yè)龍頭的領(lǐng)先地位。
EPS雙燃料7000PCTC采用高壓雙燃料系統(tǒng)，配備兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，滿足國際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)，具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。該船通過采用LNG燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和碳排放，是新一代先進(jìn)環(huán)保船舶的典型代表。
