美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站8月12日刊登題為《南海及以外：為什么中國(guó)龐大的挖泥船隊(duì)意義重大》一文，作者為美國(guó)海軍軍事學(xué)院戰(zhàn)略研究系副教授安德魯·埃里克森、該學(xué)院中國(guó)海事研究所研究型實(shí)習(xí)生凱文·邦德。
中國(guó)的挖泥船隊(duì)為該國(guó)的“瑞士軍刀”式基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)工具又增添了一件，這些工具正在推動(dòng)該國(guó)在南海上的爭(zhēng)議性筑島活動(dòng)。
中國(guó)的“海上絲綢之路”戰(zhàn)略以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)外交政策現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好以港口建設(shè)和水道拓寬的方式推動(dòng)巨大的挖泥需求了。這隸屬于一種更宏觀(guān)的模式：即利用宏觀(guān)的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和科技發(fā)展推進(jìn)明確的、然而也在不斷演變的地緣政治目標(biāo)，這一目標(biāo)就是保護(hù)中國(guó)眼中的南海權(quán)益，并推進(jìn)“海上絲綢之路”計(jì)劃。
在最近于吉隆坡召開(kāi)的第48屆東盟外長(zhǎng)會(huì)議上，南海上的填海造陸活動(dòng)成為熱點(diǎn)議題。包括通常不多言不多語(yǔ)的馬來(lái)西亞在內(nèi)的幾個(gè)國(guó)家這次拒絕保持沉默，盡管中國(guó)要求不要提及這個(gè)敏感話(huà)題。結(jié)果東盟竟然在會(huì)后發(fā)表的公報(bào)中明確將“南海上的填海造陸活動(dòng)”包含在內(nèi)。
筑島這一爭(zhēng)議性問(wèn)題加劇了中國(guó)和鄰國(guó)及美國(guó)之間的緊張關(guān)系，盡管中國(guó)曾正確地表明自己并非唯一在斯普拉特利群島（即中國(guó)南沙群島）修筑新陸地的國(guó)家，但是（新修筑）陸地上的情況顯示出什么才叫“無(wú)人能敵”。
越南用五年時(shí)間修筑了一處地點(diǎn)的60英畝陸地；馬來(lái)西亞用超過(guò)30年時(shí)間修筑了一處地點(diǎn)的60英畝陸地；中國(guó)則在事實(shí)上搖搖領(lǐng)先于它們，在過(guò)去的18個(gè)月里修筑了近3000英畝（約合12.14平方公里）陸地。
這些“島嶼”并不僅僅是北京突發(fā)奇想憑空修建的。它們的建設(shè)必須動(dòng)用一支龐大和令人印象深刻的挖泥船隊(duì)，這些船只在15年前還不存在。
從2001年開(kāi)始，中國(guó)有意擴(kuò)大并改進(jìn)了當(dāng)時(shí)質(zhì)量還很低劣的挖泥船隊(duì)，以便既滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)更深的水道和港口的日益增長(zhǎng)的需求，又確保在迅速發(fā)展的全球挖泥船市場(chǎng)有一席之地。通過(guò)這一投資，中國(guó)成功地讓它的年挖泥能力從2001年的3億立方米增長(zhǎng)至2009年的超過(guò)10億立方米，從而成為在年挖泥能力方面的世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。
中國(guó)之所以能攀升至挖泥金字塔的頂端，不僅是因?yàn)樗耐谀啻瑪?shù)量比其他任何國(guó)家都要多，還因?yàn)樗ㄔ炝吮绕渌麌?guó)家體量大得多也先進(jìn)得多的挖泥船。在2005年至2012年間，中國(guó)建造了20艘艙容在9000立方米或以上的耙吸挖泥船。從2004年到2011年，中國(guó)修建了至少44艘絞吸挖泥船，包括建于2010年的世界第三大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)。
中國(guó)在東盟外長(zhǎng)會(huì)上宣布它在南海的填海造陸活動(dòng)已經(jīng)停止，這幾乎不讓人感到意外，因?yàn)楸本┮呀?jīng)在6月份宣布它將結(jié)束填海造陸工作并接著進(jìn)行下一階段建設(shè)。但是，它并沒(méi)有說(shuō)中國(guó)的挖泥船隊(duì)為它的另一個(gè)預(yù)期目的——即幫助開(kāi)通海上絲綢之路——所作的準(zhǔn)備工作更進(jìn)了一步。
中國(guó)對(duì)整個(gè)東南亞和南亞的港口擴(kuò)建及開(kāi)發(fā)工程投入巨大。其中包括：對(duì)馬來(lái)西亞的關(guān)丹投入超過(guò)10億美元，以擴(kuò)建港口；2013年在斯里蘭卡的科倫坡開(kāi)設(shè)一個(gè)可以年吞吐240萬(wàn)個(gè)集裝箱的中轉(zhuǎn)站，據(jù)報(bào)道去年有一艘中國(guó)潛艇停泊在那里。
此外還有在巴基斯坦瓜德?tīng)柛圻M(jìn)行的港口擴(kuò)建，據(jù)報(bào)道該港與一系列其他投資的目的是為一條通往中國(guó)喀什的跨大陸輸油管線(xiàn)創(chuàng)造條件（雖然這可能是不切實(shí)際的）。
除讓中國(guó)的挖泥船隊(duì)保持忙碌外，這些投資往往還為中國(guó)國(guó)企帶來(lái)了有利的港口運(yùn)營(yíng)合同，包括一項(xiàng)為期35年的斯里蘭卡漢班托特港營(yíng)業(yè)性租賃合同，以及與瓜德?tīng)柛酆炗喌囊豁?xiàng)為期40年的協(xié)議。
文章稱(chēng)，中國(guó)就這樣在短短10年間打造并部署了一支船隊(duì)，這支船隊(duì)幾乎正在改變地理面貌，并利用宏觀(guān)的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和技術(shù)發(fā)展來(lái)推進(jìn)中國(guó)的地緣政治目標(biāo)。這種能力同樣可以很容易地用于建造一個(gè)海外海軍基地，甚至用于把現(xiàn)有的商業(yè)港口擴(kuò)建到足夠大，以便為一支人民解放軍海軍艦只提供補(bǔ)給，從而增強(qiáng)人民解放軍海軍的遠(yuǎn)海能力。
中國(guó)的挖泥船隊(duì)為該國(guó)的“瑞士軍刀”式基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)工具又增添了一件，這些工具正在推動(dòng)該國(guó)在南海上的爭(zhēng)議性筑島活動(dòng)。
中國(guó)的“海上絲綢之路”戰(zhàn)略以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)外交政策現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好以港口建設(shè)和水道拓寬的方式推動(dòng)巨大的挖泥需求了。這隸屬于一種更宏觀(guān)的模式：即利用宏觀(guān)的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和科技發(fā)展推進(jìn)明確的、然而也在不斷演變的地緣政治目標(biāo)，這一目標(biāo)就是保護(hù)中國(guó)眼中的南海權(quán)益，并推進(jìn)“海上絲綢之路”計(jì)劃。
在最近于吉隆坡召開(kāi)的第48屆東盟外長(zhǎng)會(huì)議上，南海上的填海造陸活動(dòng)成為熱點(diǎn)議題。包括通常不多言不多語(yǔ)的馬來(lái)西亞在內(nèi)的幾個(gè)國(guó)家這次拒絕保持沉默，盡管中國(guó)要求不要提及這個(gè)敏感話(huà)題。結(jié)果東盟竟然在會(huì)后發(fā)表的公報(bào)中明確將“南海上的填海造陸活動(dòng)”包含在內(nèi)。
筑島這一爭(zhēng)議性問(wèn)題加劇了中國(guó)和鄰國(guó)及美國(guó)之間的緊張關(guān)系，盡管中國(guó)曾正確地表明自己并非唯一在斯普拉特利群島（即中國(guó)南沙群島）修筑新陸地的國(guó)家，但是（新修筑）陸地上的情況顯示出什么才叫“無(wú)人能敵”。
越南用五年時(shí)間修筑了一處地點(diǎn)的60英畝陸地；馬來(lái)西亞用超過(guò)30年時(shí)間修筑了一處地點(diǎn)的60英畝陸地；中國(guó)則在事實(shí)上搖搖領(lǐng)先于它們，在過(guò)去的18個(gè)月里修筑了近3000英畝（約合12.14平方公里）陸地。
這些“島嶼”并不僅僅是北京突發(fā)奇想憑空修建的。它們的建設(shè)必須動(dòng)用一支龐大和令人印象深刻的挖泥船隊(duì)，這些船只在15年前還不存在。
從2001年開(kāi)始，中國(guó)有意擴(kuò)大并改進(jìn)了當(dāng)時(shí)質(zhì)量還很低劣的挖泥船隊(duì)，以便既滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)對(duì)更深的水道和港口的日益增長(zhǎng)的需求，又確保在迅速發(fā)展的全球挖泥船市場(chǎng)有一席之地。通過(guò)這一投資，中國(guó)成功地讓它的年挖泥能力從2001年的3億立方米增長(zhǎng)至2009年的超過(guò)10億立方米，從而成為在年挖泥能力方面的世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)。
中國(guó)之所以能攀升至挖泥金字塔的頂端，不僅是因?yàn)樗耐谀啻瑪?shù)量比其他任何國(guó)家都要多，還因?yàn)樗ㄔ炝吮绕渌麌?guó)家體量大得多也先進(jìn)得多的挖泥船。在2005年至2012年間，中國(guó)建造了20艘艙容在9000立方米或以上的耙吸挖泥船。從2004年到2011年，中國(guó)修建了至少44艘絞吸挖泥船，包括建于2010年的世界第三大自航絞吸式挖泥船“天鯨”號(hào)。
中國(guó)在東盟外長(zhǎng)會(huì)上宣布它在南海的填海造陸活動(dòng)已經(jīng)停止，這幾乎不讓人感到意外，因?yàn)楸本┮呀?jīng)在6月份宣布它將結(jié)束填海造陸工作并接著進(jìn)行下一階段建設(shè)。但是，它并沒(méi)有說(shuō)中國(guó)的挖泥船隊(duì)為它的另一個(gè)預(yù)期目的——即幫助開(kāi)通海上絲綢之路——所作的準(zhǔn)備工作更進(jìn)了一步。
中國(guó)對(duì)整個(gè)東南亞和南亞的港口擴(kuò)建及開(kāi)發(fā)工程投入巨大。其中包括：對(duì)馬來(lái)西亞的關(guān)丹投入超過(guò)10億美元，以擴(kuò)建港口；2013年在斯里蘭卡的科倫坡開(kāi)設(shè)一個(gè)可以年吞吐240萬(wàn)個(gè)集裝箱的中轉(zhuǎn)站，據(jù)報(bào)道去年有一艘中國(guó)潛艇停泊在那里。
此外還有在巴基斯坦瓜德?tīng)柛圻M(jìn)行的港口擴(kuò)建，據(jù)報(bào)道該港與一系列其他投資的目的是為一條通往中國(guó)喀什的跨大陸輸油管線(xiàn)創(chuàng)造條件（雖然這可能是不切實(shí)際的）。
除讓中國(guó)的挖泥船隊(duì)保持忙碌外，這些投資往往還為中國(guó)國(guó)企帶來(lái)了有利的港口運(yùn)營(yíng)合同，包括一項(xiàng)為期35年的斯里蘭卡漢班托特港營(yíng)業(yè)性租賃合同，以及與瓜德?tīng)柛酆炗喌囊豁?xiàng)為期40年的協(xié)議。
文章稱(chēng)，中國(guó)就這樣在短短10年間打造并部署了一支船隊(duì)，這支船隊(duì)幾乎正在改變地理面貌，并利用宏觀(guān)的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和技術(shù)發(fā)展來(lái)推進(jìn)中國(guó)的地緣政治目標(biāo)。這種能力同樣可以很容易地用于建造一個(gè)海外海軍基地，甚至用于把現(xiàn)有的商業(yè)港口擴(kuò)建到足夠大，以便為一支人民解放軍海軍艦只提供補(bǔ)給，從而增強(qiáng)人民解放軍海軍的遠(yuǎn)海能力。
