5月25日，中航威海為膠東國(guó)際海運(yùn)(香港)有限公司建造的880客2160米車道客滾船項(xiàng)目（Hull NO.W0229）首個(gè)整體艙室單元吊裝進(jìn)艙。
整體艙室單元房間由艙室壁板、天花板、防火門(mén)、衛(wèi)生單元、電氣照明等系統(tǒng)組成，采用集成制造，整體安裝，有效地減少了船上作業(yè)繁雜的工作量以及各工種交叉、二次裝修等施工情況發(fā)生，極大地縮短了造船周期、降低造船成本，提高生產(chǎn)效率。
880客2160米車道客滾船率先采用國(guó)際高端客船及郵輪流行的整體艙室建造方式，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)在客滾船項(xiàng)目中運(yùn)用整體艙室單元的先例。
膠東海運(yùn)客滾船共204個(gè)艙室單元，主要分布在六、七、八甲板區(qū)域，其中整體艙室單元（模塊化預(yù)制，整體吊裝上船的艙室單元）153個(gè)，散裝單元（船上組裝的艙室單元）51個(gè)。
當(dāng)天，八甲板二區(qū)已有12個(gè)整體艙室單元吊裝進(jìn)艙，待該區(qū)域內(nèi)所有整體艙室單元和散裝艙室單元進(jìn)艙、完工后統(tǒng)一調(diào)平、定位，開(kāi)展安裝、連接管路、電氣線路、調(diào)試等一系列工作。
