巴黎爆發(fā)恐怖襲擊之后，安全專(zhuān)家提醒航運(yùn)業(yè)也須自檢是否存在防御漏洞。
一位頂級(jí)安全專(zhuān)家警告說(shuō)，如果不想成為諸如ISIS（“伊斯蘭國(guó)組織”）等恐怖組織可輕易攻擊的目標(biāo)，航運(yùn)業(yè)必須提升自己的安全防衛(wèi)等級(jí)。
英國(guó)海上資產(chǎn)保安培訓(xùn)（MAST）公司首席運(yùn)營(yíng)官Gerry Northwood近期在博客上提出這一問(wèn)題：海事界是否也面臨風(fēng)險(xiǎn)？
Northwood指出，“鑒于巴黎發(fā)生的恐怖主義暴行以及馬里形勢(shì)的加劇，可以說(shuō)沒(méi)有一個(gè)社會(huì)或商業(yè)團(tuán)體能自詡有本事置身事外。”
他認(rèn)為，ISIS及其附屬伊斯蘭恐怖組織現(xiàn)已動(dòng)起真格，如今絕對(duì)有必要“評(píng)估現(xiàn)狀并自檢防御缺陷”.
“目前，我們至少可以確定一點(diǎn)，即伊斯蘭恐怖組織將繼續(xù)襲擊所能找到的任何西方目標(biāo)，以及最易得手的那些目標(biāo)場(chǎng)所。”
值得慶幸的是，相對(duì)而言航運(yùn)業(yè)鮮少遭遇這類(lèi)恐怖襲擊。此前最知名的一起案例還發(fā)生在2002年，遇襲船只是Euronav旗下的VLCC（超大型油輪）Limburg輪（造于2000年）。
但Northwood認(rèn)為，鑒于目前發(fā)動(dòng)攻擊的是伊斯蘭極端分子，他們不可避免地會(huì)窮極一切可能尋找新的目標(biāo)以及多種襲擊途徑。
“近期的爆恐事件證明，恐怖分子根本就是無(wú)所不用其極。所以我們必須提醒所有以為恐怖分子不可能襲擊航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人員，切勿產(chǎn)生這種虛假的安全感。”
作為前皇家海軍的高級(jí)軍官，Northwood稱(chēng)航運(yùn)業(yè)不應(yīng)低估恐怖分子對(duì)海事領(lǐng)域的熟悉程度。
“盡管活躍于敘利亞及伊拉克的恐怖分子尚屬‘陸地動(dòng)物',但那些在馬格利布沿海地區(qū)以及非洲之角與也門(mén)周邊的人員則完全是’兩棲動(dòng)物‘.”
“他們一般形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，常進(jìn)行海上貿(mào)易并將海洋作為出入捷徑，也因此積累了不少海事知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。”
“如果現(xiàn)在假定，這些人有能力在地中海和印度洋，尤其是諸如直布羅陀海峽、霍爾木茲海峽、蘇伊士運(yùn)河及曼德海峽等主要戰(zhàn)略要塞對(duì)海事活動(dòng)展開(kāi)實(shí)實(shí)在在的打擊，或有杞人憂天之嫌。”
“但與其淪為襲擊目標(biāo)，是不是防患于未然顯得更為明智？” 
