2024年4月9日，由杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司針對我國西南地區(qū)淺水急流航道開發(fā)的嘉陵江1100噸級電動集散兩用貨船設(shè)計評審會在四川長江水運有限責(zé)任公司順利召開。該船采用柴電增程式混合動力、電力推進(jìn)以及新型的直翼推進(jìn)技術(shù)，具有吃水淺、節(jié)能高效、綠色環(huán)保的特點。
四川廣安承平港務(wù)有限公司、四川長江水運有限責(zé)任公司、中國船級社重慶分社、四川省航務(wù)海事管理事務(wù)中心、杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家參加了此次會議。
杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司的技術(shù)團(tuán)隊詳細(xì)介紹了本船各專業(yè)的設(shè)計方案、技術(shù)難點和技術(shù)創(chuàng)新點。與會專家對本船的設(shè)計方案給予了充分肯定并提出了寶貴建議，認(rèn)為本船采用柴油發(fā)電機(jī)組、磷酸鐵鋰電池組、太陽能光伏等多種能源混合動力電力推進(jìn)系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)直翼舵槳裝置等新技術(shù)新裝備，與現(xiàn)有同尺度船舶相比具有載重量大、載箱量多、航速快、能耗低、操縱性好、頂流沖灘能力強(qiáng)等顯著優(yōu)勢，船舶安全性高、經(jīng)濟(jì)性好，非常值得推廣。
杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司將根據(jù)與會專家的意見和建議對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，努力做好后續(xù)設(shè)計工作，確保該船的各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，為推動我國西南地區(qū)復(fù)雜航道條件下的航運發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
