12月5日，中國船舶七一一所在2023年中國（上海）國際海事展覽會上成功舉辦船用碳捕捉系統(tǒng)發(fā)布會暨簽約儀式。中國船舶集團副總經(jīng)理盛紀綱，山東海洋集團董事長姜國棟、副總經(jīng)理于冰，七一一所所長董建福及相關領導和行業(yè)各界代表共同見證了發(fā)布會及簽約儀式。雙方代表簽署了全球首個涵蓋捕集—液化—存儲全工藝流程船用碳捕捉系統(tǒng)合同。
根據(jù)協(xié)議，雙方將以該船型作為目標示范船，開展船舶二氧化碳（CO2）捕集存儲技術裝備研發(fā)及裝船應用，打造我國首例新造船CCUS試點工程，形成示范效應，共同推動航運業(yè)碳捕集技術應用標準建設。同時，積極申請中國船級社（CCS）首張裝備碳捕集系統(tǒng)的“綠色”散貨船認可證書，為大規(guī)?！熬G色船隊”的組建提供技術和裝備支撐，引領我國航運業(yè)節(jié)能減碳綠色發(fā)展。
CCUS技術利用胺類吸收劑，選擇性地對船舶尾氣中CO2進行捕集、分離，并將富集的CO2進行壓縮液化成液態(tài)形式進行運輸、封存或利用，具有廣泛的推廣應用價值。因此，在國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰(zhàn)略和中國“雙碳”目標的驅動下，CCUS技術已成為實現(xiàn)航運業(yè)碳減排重要技術手段。
七一一所在船舶尾氣脫硫、脫硝研制及產(chǎn)業(yè)化的基礎上，依托自身雄厚的科研實力和技術基礎，歷時5年，先后突破高效新型復合吸收劑設計、多級能量利用CO2解析分離、環(huán)保冷媒壓縮液化制冷和液態(tài)CO2一站式罐箱無損存儲等關鍵技術，可實現(xiàn)CO2捕集效率超85%。該系統(tǒng)已獲得中國船級社（CCS）、法國船級社（BV）和DNV頒發(fā)的原則性認可（AIP）證書，形成了具有自主知識產(chǎn)權的CCUS中國技術方案。
該系統(tǒng)經(jīng)試驗驗證，各項技術指標達到國際領先，滿足IMO溫室氣體減排戰(zhàn)略要求和實船應用要求，是全球首個涵蓋捕集—液化—存儲全工藝流程的實船碳捕捉系統(tǒng)。
基于該系統(tǒng)具有減排量大、經(jīng)濟性好、易于改造以及良好的船舶適應性等優(yōu)勢，有望在未來航運業(yè)低碳零碳轉型中扮演重要的角色。
