本周BDI一平四升，延續(xù)上年已有355個(gè)交易日在2000點(diǎn)以下，其中207個(gè)千點(diǎn)以下，包括延續(xù)上年已連續(xù)121個(gè)交易日在千點(diǎn)以下(其中有70個(gè)交易日未超過(guò)602點(diǎn))。周增幅3.52%，較上周擴(kuò)3.01%，周均值598比上周增21點(diǎn)或3.57%，形成對(duì)沖，比去年同期低363點(diǎn)或37.77%。
本周BCI二跌三升，周增幅6.75%，較上周擴(kuò)7.46%;周均值823仍比上周增9點(diǎn)或1.11%，比去年同期低789點(diǎn)或48.95%。BPI一跌四升，周增幅13.14%，較上周擴(kuò)17.76%;周均值552比上周增22點(diǎn)或4.15%，比去年同期低235點(diǎn)或29.86%。
本周運(yùn)價(jià)收盤(pán)日均獲利與上周環(huán)比，海岬型船續(xù)增98美元或1.78%，增幅較上周擴(kuò)0.7%，為5615美元，比去年收盤(pán)值(4945美元)高13.65%;巴拿馬型船轉(zhuǎn)升573美元或13.67%，增幅較上周擴(kuò)18.22%，為4764美元。同比去年，前者低8885美元或61.28%，后者低1036美元或17.86%。
本周BPI延續(xù)上月以12連跌中止始于5月14日的第四波跌勢(shì)，繼以四連升，估計(jì)下周將形成第五波漲勢(shì)。本周運(yùn)價(jià)日均獲利收盤(pán)表現(xiàn)利好：海岬型船續(xù)升1.78%;巴拿馬型船絕地反彈，跳升13.67%，扭轉(zhuǎn)連續(xù)五周跌勢(shì);本周BDI依靠大型船增需而小升。
美國(guó)杰富瑞投資集團(tuán)的分析師道格拉斯·馬林納克在一份報(bào)告中稱(chēng)：“盡管訂單規(guī)模很小，且船舶遭毀壞的情況增加，但干散貨船運(yùn)市場(chǎng)的前景仍然不確定，主因在于與主要礦業(yè)公司生產(chǎn)計(jì)劃相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。”費(fèi)恩賴斯航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司上周三報(bào)告論及海岬型船市場(chǎng)稱(chēng)：“太平洋市場(chǎng)仍受到良好支持，數(shù)家營(yíng)運(yùn)商競(jìng)爭(zhēng)礦商對(duì)貨船的需求。”兩者置評(píng)，亦憂亦喜。
本周單日交易值走勢(shì)圖形顯示：BCI再次沖破600點(diǎn)，穩(wěn)步進(jìn)入600-700點(diǎn)區(qū)間，BDI、BPI周末抬頭探路，整體走勢(shì)繼續(xù)持穩(wěn)。
