1月28日，萬海航運(yùn)發(fā)布公告稱，以每艘4300萬美元的價(jià)格從瑞洋海運(yùn)（STAROCEAN MARINE）購入2艘1781TEU集裝箱船，交易總金額為8600萬美元（約合人民幣5.47億元）。
據(jù)了解，瑞洋海運(yùn)于去年1月在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造了總計(jì)8艘1800TEU級(jí)支線集裝箱船，當(dāng)時(shí)造價(jià)約為每艘2300萬美元，計(jì)劃在2022年至2023年交付。以此計(jì)算，萬海航運(yùn)的收購價(jià)格比原造價(jià)高出86.96%。
船舶經(jīng)紀(jì)人稱，萬海航運(yùn)高價(jià)買船，應(yīng)該是看中新船交付在即，可以馬上進(jìn)入市場(chǎng)賺取今年的超高運(yùn)價(jià)。雖然代價(jià)高昂，但這并非市場(chǎng)上的最高價(jià)格，近期達(dá)飛輪船購入一艘1756TEU集裝箱船轉(zhuǎn)售船，價(jià)格高達(dá)4500萬美元，但達(dá)飛輪船這艘能夠在2、3月交付，可以更早投入運(yùn)營。
業(yè)界分析指出，目前亞洲區(qū)間航線運(yùn)價(jià)是疫情前的5到10倍價(jià)，原先運(yùn)價(jià)僅為淡季100美元/TEU、旺季200美元/TEU，目前除了上海-馬尼拉每TEU運(yùn)價(jià)不足700美元，其他上海到東南亞主要航點(diǎn)每TEU運(yùn)價(jià)都高達(dá)1100-1600美元之間，吸引集運(yùn)公司高價(jià)搶船。另外，萬海航運(yùn)有部分船舶租約陸續(xù)到期，續(xù)租租金也很高，租不如買。
運(yùn)力主要部署在亞洲區(qū)間的萬海積極擴(kuò)張運(yùn)力，2022年將有12艘新船交付，包括4艘2038TEU集裝箱船、6艘3013TEU集裝箱船、2艘13100TEU集裝箱船及6艘二手船交付，
Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，萬海航運(yùn)目前船隊(duì)規(guī)模為145艘約41.22萬TEU，運(yùn)力排名全球第11位，包括90艘自有船舶和55艘租入船舶。此外，萬海航運(yùn)還有41艘在建新船，總運(yùn)力約25.14萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例61%。
