2月1日，太平船務(PIL)宣布，在當日召開的財務整理協(xié)議會議上，所有投票類別的債權人以大比數(shù)投票贊成協(xié)議所提出的太平船務集團財務重塑計劃。
財務整理協(xié)議會議結(jié)束后，太平船務將向法院提出申請，批準推行其提出的財務整理協(xié)議。聆訊預計將于2月或3月進行。具體日期以法院最終的頒布為準。整個全面財務重塑計劃預計于2021年上半年完成。
太平船務執(zhí)行主席張松聲表示：“繼我們的子公司勝獅貨柜于去年12月以高票數(shù)通過并接納集團所提出的還款計劃后，本次財務整理協(xié)議會議是集團重塑過程中另一個重要的里程碑?！?br />
“我們對投票結(jié)果感到非常鼓舞和欣慰。感謝債權人對企業(yè)的業(yè)務和前景投下充滿信心的一票。過去兩年，太平船務在復雜多變的市場環(huán)境和嚴峻的新冠疫情下不懈奮斗，維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)，同時積極引進優(yōu)質(zhì)投資者。我們特別感謝我們的投資者、債權人和顧問與集團一路走來，堅定不移地支持太平船務。我們也非常感恩客戶和供應商在我們重塑過程中對集團的理解和配合?！?br />
“待法院正式批準后，太平船務將全面實施財務重塑計劃，同步推動債務重組，重整資本結(jié)構(gòu)。同時，企業(yè)也會加快步伐調(diào)整核心業(yè)務，提升市場競爭力，以實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展。我們相信成功重組后的太平船務將會變得更強大、更專注，資本更充足，并將于與債權人攜手走向復興之路。”
太平船務自1967年成立以來，從經(jīng)營散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一，核心業(yè)務覆蓋亞洲，非洲，南美洲和中東地區(qū)。
自2019年以來，太平船務承受著較大的財務壓力。數(shù)據(jù)顯示，太平船務2019財年營收34.75億美元，虧損8.5億美元。2018年全年太平船務營收44.906億美元，虧損2.083億美元。
太平船務2019年4月退出了亞歐航運市場，2020年3月退出了跨太平洋航線，將重心轉(zhuǎn)為南北航線。
根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，太平船務在全球集裝箱班輪公司top100榜降到了第12位，旗下目前擁有92艘船舶，運力為283149TEU，其中有35艘租船。
太平船務執(zhí)行主席張松聲表示：“繼我們的子公司勝獅貨柜于去年12月以高票數(shù)通過并接納集團所提出的還款計劃后，本次財務整理協(xié)議會議是集團重塑過程中另一個重要的里程碑?！?br />
“我們對投票結(jié)果感到非常鼓舞和欣慰。感謝債權人對企業(yè)的業(yè)務和前景投下充滿信心的一票。過去兩年，太平船務在復雜多變的市場環(huán)境和嚴峻的新冠疫情下不懈奮斗，維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)，同時積極引進優(yōu)質(zhì)投資者。我們特別感謝我們的投資者、債權人和顧問與集團一路走來，堅定不移地支持太平船務。我們也非常感恩客戶和供應商在我們重塑過程中對集團的理解和配合?！?br />
“待法院正式批準后，太平船務將全面實施財務重塑計劃，同步推動債務重組，重整資本結(jié)構(gòu)。同時，企業(yè)也會加快步伐調(diào)整核心業(yè)務，提升市場競爭力，以實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展。我們相信成功重組后的太平船務將會變得更強大、更專注，資本更充足，并將于與債權人攜手走向復興之路。”
太平船務自1967年成立以來，從經(jīng)營散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一，核心業(yè)務覆蓋亞洲，非洲，南美洲和中東地區(qū)。
自2019年以來，太平船務承受著較大的財務壓力。數(shù)據(jù)顯示，太平船務2019財年營收34.75億美元，虧損8.5億美元。2018年全年太平船務營收44.906億美元，虧損2.083億美元。
太平船務2019年4月退出了亞歐航運市場，2020年3月退出了跨太平洋航線，將重心轉(zhuǎn)為南北航線。
根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，太平船務在全球集裝箱班輪公司top100榜降到了第12位，旗下目前擁有92艘船舶，運力為283149TEU，其中有35艘租船。
