節(jié)能降耗是經(jīng)濟社會發(fā)展的剛性約束指標，即便是5G、云計算等人們公認的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也因為耗能大而難免受到用能指標的掣肘。同時，在一些產(chǎn)業(yè)園區(qū)，因為能耗“紅線”不得不放棄一些十億級、百億級大項目的憾事也時有所聞。
“作為清潔能源轉(zhuǎn)型的重要抓手，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來之后，好項目、大項目因為能耗指標落戶難的問題有望解決。而氫能產(chǎn)業(yè)本身也是世界各國都在爭搶先機的新興產(chǎn)業(yè)?！闭憬∧茉醇瘓F氫能技術(shù)引進和應(yīng)用辦公室主任王惠挺在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時這樣說道。
據(jù)悉，作為“兩山”理論的發(fā)源地以及創(chuàng)建國家清潔能源示范省的先鋒，浙江省高度重視在氫能領(lǐng)域謀篇布局，全省已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展的雛形，2019年發(fā)布的《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）更是提出了打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地的目標。
作為浙江省能源供應(yīng)保障的主力軍，浙能集團積極把握氫能發(fā)展重要機遇期，依托與中國航天科技集團深度戰(zhàn)略合作成果的氫能技術(shù)研究中心及氫能技術(shù)有限公司共同推進浙江氫能技術(shù)研發(fā)和工程推廣應(yīng)用，成為浙江省氫能保供主要平臺。
航天技術(shù)造福于民：國內(nèi)首座民用氫液化工廠即將建成
8月5日，記者隨王惠挺、中國航天科技集團北京航天試驗技術(shù)研究所（航天101所）副總工程師劉玉濤等專家來到嘉興港區(qū)，實地探訪利用嘉化能源工業(yè)副產(chǎn)氫建設(shè)的國內(nèi)首座民用國產(chǎn)1.5噸/天的氫液化工廠的進展情況。而就在8月3日，浙能集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家專程赴101所檢查1m3/h氫液化系統(tǒng)的冷箱集成進展情況，并參觀了101所的液氫技術(shù)驗證站——液氫儲氫加氫站。
2018年以來，浙能集團積極探索氫能，積極引進航天液氫技術(shù)，開展液氫全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用示范，在明確液氫儲運、加注技術(shù)路線，確保氫能儲運和應(yīng)用充分安全的基礎(chǔ)上，通過深入做好液氫技術(shù)研究、加強液氫核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，持續(xù)推進氫能技術(shù)創(chuàng)新，布局浙江省加氫網(wǎng)絡(luò)，形成高效、安全、國產(chǎn)化的氫能供應(yīng)體系和儲運體系，保障省內(nèi)乃至長三角地區(qū)交通領(lǐng)域的氫能供應(yīng)。
經(jīng)過持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，凝聚氫液化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和囊括核心設(shè)備的冷箱集成工作將于8月底在航天101所內(nèi)完成。相關(guān)設(shè)備測試和調(diào)試完成之后，將運抵嘉興港區(qū)的廠區(qū)內(nèi)安裝。
按照計劃，利用嘉化能源工業(yè)副產(chǎn)氫建設(shè)的國內(nèi)首座民用國產(chǎn)1.5噸/天的氫液化工廠將在年內(nèi)產(chǎn)出合格液氫。該氫液化工廠的建設(shè)是浙能集團《大型國產(chǎn)氫氣液化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和裝備研究》科技項目的重要部分，也是2020年度浙江省重點科研項目。
據(jù)介紹，液氫是通過預(yù)冷和膨脹節(jié)流等工藝，把氫氣降溫到-253℃從而變成液體，密度可達普通氫氣的800倍，使得氫可以高效地儲存和運輸，所以，液氫是氫能儲運的重要方向。但是在很長一個時期，液氫設(shè)備的核心技術(shù)都控制在歐美少數(shù)企業(yè)手中。
記者注意到，《意見》提出，要加快培育制氫、儲（輸）氫、加氫裝備產(chǎn)業(yè)。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈缺失薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)展石化裝置副產(chǎn)氫裝置、天然氣制氫和純化裝備、電解水制氫裝置、太陽能光解制氫和熱分解制氫裝備，70Mpa以上高壓存儲材料與儲氫罐設(shè)備、高壓氫氣和液態(tài)氫的存儲、運輸裝備，現(xiàn)場制氫、儲氫、加注一體化裝置及系統(tǒng)等裝備。
“生產(chǎn)企業(yè)和科研院所的無縫對接，有助于氫能技術(shù)研究成果的轉(zhuǎn)化，加快應(yīng)用推廣。浙能集團一直積極努力地為推動適合我國國情的液氫成套裝備國產(chǎn)化、應(yīng)用市場化創(chuàng)造條件?！闭隳芗瘓F黨委書記、董事長童亞輝表示。而隨著浙能氫液化工廠的建設(shè)和即將投產(chǎn)，意味著浙能和國家級科研院所強強聯(lián)手成功完成國內(nèi)首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液氫設(shè)備研制，打破液氫生產(chǎn)設(shè)備長期被國外壟斷的局面，實現(xiàn)氫液化設(shè)備國產(chǎn)化的目標越來越近。同時，這也將為今后液氫大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，在全國具有重大的示范意義。
省內(nèi)率先示范：首個加氫供能服務(wù)站滿負荷運行
2020年8月5日，記者一行來到浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務(wù)站——浙能集團旗下浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務(wù)站實地采訪，只見六七輛氫燃料電池公交車正井然有序地排隊加氫。大約20分鐘，一輛完成加注的公交車駛出供能服務(wù)站，來到客運中心的上客點迎接在此候車的乘客。
浙石油綜合能源銷售有限公司嘉興分公司總經(jīng)理戴中林告訴記者，該站于2019年10月15日正式投運，站內(nèi)布置兩臺充電功率60千瓦的分體式充電樁和1臺雙槍單計量加氫機，另配建一套氫氣增壓加注機及配套的卸車、站控、儀表及吹掃氣匯流排等設(shè)施，日加氫能力可達500千克，可滿足25輛氫能源公交車的正常行駛。
自投運以來，該站持續(xù)為嘉興市嘉善縣4條氫能源公交線路共18輛公交車提供穩(wěn)定的加氫服務(wù)，日加氫量約160千克，累計加氫量已超過16噸，成為浙江省能源清潔轉(zhuǎn)型的一大亮點。
據(jù)該站負責人介紹，目前在該站加注氫能的公交車已經(jīng)達到21輛，加上新開發(fā)的車輛，總數(shù)已經(jīng)超過25輛的設(shè)計能力，供能服務(wù)站實現(xiàn)滿負荷運行。
《意見》提出，到2022年，氫燃料電池及整車產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超百億元；氫能供給基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快布局，建成加氫站（含加氫功能的綜合供能站）30座以上；試點示范工作取得初步成效，氫燃料電池汽車在公交、物流等領(lǐng)域形成示范推廣，累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。
據(jù)悉，嘉興市是浙江省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首個試點城市，而毗鄰上海的嘉善縣則是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)和G60科創(chuàng)走廊的重要組成部分。作為踐行“綠水青山就是金山銀山”理論的樣板，嘉善縣計劃今年繼續(xù)投入50輛氫能源公交車。到2022年，該縣將建成加氫站或綜合能源站3至5座，燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的50%。
乘風破浪開拓10萬億級新興產(chǎn)業(yè)藍海
劉玉濤告訴記者，氫的能量密度是煤炭的6.8倍、汽油的3.3倍、天然氣的3.4倍。氫能是理想的清潔二次能源，用可再生能源制氫，用儲氫材料儲氫，用氫燃料電池發(fā)電，將構(gòu)成“零排放”可持續(xù)利用的氫能系統(tǒng)，成為可再生能源之外實現(xiàn)“深度脫碳”的重要路徑。
氫能的應(yīng)用場景非常廣泛，除了目前已經(jīng)開始試點的氫能源公共汽車之外，氫能還可以廣泛用于鋼鐵、水泥、化工等重化工綠色轉(zhuǎn)型，遠洋船舶、列車、重載卡車，民用建筑等各個領(lǐng)域。而氫能的來源也非常廣泛，除了傳統(tǒng)的石化燃料，風力、水力等可再生能源都能夠轉(zhuǎn)化成氫能。
“氫能產(chǎn)業(yè)民用技術(shù)的進步還能反哺軍工，助推國防實力的提升！”劉玉濤說。
近年來，歐、美、日、韓等經(jīng)濟體紛紛將氫能產(chǎn)業(yè)提到重要議事日程，我國也積極推動氫能產(chǎn)業(yè)布局。2019年氫能被正式寫進政府工作報告。隨著氫能納入我國終端能源體系，有望帶動形成10萬億元級的新興產(chǎn)業(yè)。
《意見》要求，到2025年，浙江基本形成完備的氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系；加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完善，氫能在汽車、船舶、分布式能源等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地。
浙能集團近年來圍繞氫能產(chǎn)業(yè)積極開展了戰(zhàn)略規(guī)劃和人才儲備、技術(shù)開發(fā)等全方位的探索。面向未來，浙能集團將以提升氫能供應(yīng)保障能力為主線，著力完善氫儲運、加氫等基礎(chǔ)支撐體系布局，強化氫能技術(shù)研發(fā)、裝備制造和工程服務(wù)產(chǎn)業(yè)培育，加快氫能在交通、能源、工業(yè)、社會消費等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，構(gòu)建創(chuàng)新能力強、配套設(shè)施完善、產(chǎn)業(yè)支撐有力、示范應(yīng)用領(lǐng)先的氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。
基于現(xiàn)階段的液氫技術(shù)研發(fā)攻關(guān)成果，浙能集團計劃在“十四五”期間加快推進加氫站、氫液化工廠和液氫接收站等氫能“新基建”建設(shè)。計劃到2022年建成30座加氫站，到2025年建成100座加氫站，基本實現(xiàn)浙江全省氫能應(yīng)用主要市、縣（市、區(qū)）全覆蓋，大幅降低氫能供應(yīng)成本，形成與現(xiàn)有汽柴油供應(yīng)“無差別”的加氫網(wǎng)絡(luò)；依托發(fā)電廠綜合能源供應(yīng)優(yōu)勢，建設(shè)5至6座液化工廠，為交通、港口物流和杭州亞運會的氫能應(yīng)用示范提供保障。
“緊緊抓住戰(zhàn)略機遇期，加快建設(shè)氫能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的創(chuàng)新平臺，推動能源變革帶動區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展?！蓖瘉嗇x說。
