馬來西亞航運(yùn)和海上巨頭MISC在為文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)近海的Kelidang超深水天然氣項(xiàng)目的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO）招標(biāo)中處于領(lǐng)先地位。
該項(xiàng)目涵蓋Kelidang油田群，包括Kelidang東北、Keratau和Keratau西南三個(gè)油田，預(yù)計(jì)擁有數(shù)萬億立方英尺的天然氣儲(chǔ)量，以及少量的液體資源，由馬來西亞國(guó)家石油公司Petronas進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
盡管Petronas尚未對(duì)項(xiàng)目作出最終投資決定，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新加坡HBA Future Energy（前身為HBA Offshore）與馬來西亞E&P O&M Services（EPOMS）組成的集團(tuán)在商業(yè)和技術(shù)標(biāo)中明顯遜色于MISC。新冠疫情之前，Petronas曾預(yù)計(jì)在2020年上半年批準(zhǔn)Kelidang項(xiàng)目，但最終投資決定已被推遲多年。
此次投標(biāo)的FPSO將具備高達(dá)每天4.5億立方英尺的天然氣處理能力，作業(yè)水深達(dá)到1400米，需連接水深約2000米處的多達(dá)六棵海底采油樹的管線。Petronas為該項(xiàng)目提供12年的固定租約，并可能延長(zhǎng)三年，同時(shí)愿意接受FPSO的重新部署或改裝。
此次招標(biāo)僅有MISC與HBA-EPOMS集團(tuán)參與，其他FPSO承包商對(duì)Kelidang項(xiàng)目存在市場(chǎng)疑慮，這主要源于Petronas未進(jìn)行完整的前端工程和設(shè)計(jì)研究。雖然馬來西亞國(guó)家石油公司對(duì)重新部署現(xiàn)有FPSO抱有濃厚興趣，但市場(chǎng)上適合Kelidang的閑置FPSO并不多。當(dāng)前，亞洲有六艘FPSO閑置，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但高質(zhì)量的再部署船仍稀缺。
這六艘FPSO包括Dhirubhai-1、Nganhurra、Glas Dowr、Munin、Lakam Ha（原Armada Claire）和Piranema Spirit。僅今年一艘FPSO被分配到墨西哥Repsol的Block 29項(xiàng)目。Dhirubhai-1與加納Pecan項(xiàng)目相關(guān)，但該項(xiàng)目已擱置，市場(chǎng)上無替代方案?jìng)餮?。Nganhurra FPSO之前用于澳大利亞Woodside的Enfield項(xiàng)目，Lakam Ha正在進(jìn)行維修和升級(jí)，Glas Dowr與Munin則在東南亞待命多年。
FPSO的重新部署一直是行業(yè)常態(tài)，但面臨船體適用性、轉(zhuǎn)塔系泊系統(tǒng)、船上處理設(shè)備等多重挑戰(zhàn)。許多FPSO未能遷移或重新部署的原因在于其不適合擬建油田。
現(xiàn)有FPSO可能不完全符合新油田的技術(shù)或環(huán)境要求，這可能需要進(jìn)行昂貴的改裝。此外，使用多年的FPSO可能存在設(shè)備老化和維護(hù)成本增加的問題，影響其整體性能與可靠性。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，優(yōu)質(zhì)的FPSO閑置數(shù)量有限，可能導(dǎo)致再部署選擇受限。法律與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)也是一個(gè)不可忽視的因素，重新部署的FPSO可能需要額外時(shí)間和資源來滿足新的法律和環(huán)境要求。
當(dāng)然再部署現(xiàn)有FPSO通常比新建一艘FPSO更具經(jīng)濟(jì)性，能夠顯著降低資本支出。此外，現(xiàn)有FPSO能夠在較短時(shí)間內(nèi)重新部署到新油田，從而縮短項(xiàng)目的建設(shè)周期。這些FPSO在前期項(xiàng)目中積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)和管理流程也相對(duì)成熟，有助于提高整體運(yùn)營(yíng)效率。靈活性方面，F(xiàn)PSO可以根據(jù)具體需求進(jìn)行改裝和升級(jí)，適應(yīng)不同油田的要求，從而增強(qiáng)適應(yīng)性。同時(shí)，使用現(xiàn)有FPSO能減少新建所需的材料和能源消耗，降低環(huán)境足跡。
MISC與中集來福士的合作關(guān)系良好，早在今年初，中集來福士便向MISC交付了Mero 3 FPSO的改造項(xiàng)目，涵蓋船體改造、模塊建造和總裝。然而，目前包括中集來福士在內(nèi)的中國(guó)海工船廠工作飽滿，幾乎沒有閑置船塢可供新項(xiàng)目使用。因此，若MISC中標(biāo)，項(xiàng)目的分包前景尚不明確。
在Kelidang招標(biāo)的同時(shí)，Petronas還啟動(dòng)了對(duì)其位于馬來西亞半島近海Sepat全油田開發(fā)項(xiàng)目所需FPSO的資格預(yù)審程序。該公司尋求租賃一艘阿芙拉型FPSO，其石油生產(chǎn)能力至少為每天30,000桶。參與預(yù)審的大多為馬來西亞本土公司，包括MISC、Bumi Armada、MTC、HBA Future Energy的子公司和T7 Global，預(yù)計(jì)標(biāo)書將在年底前發(fā)出。
