近日，德國燃料氣體系統(tǒng)供應商TGE Marine Gas Engineering公司完成了超大型氣體運輸船（VLGC）“Gas Neptune”號的氣體海試。
這是一個里程碑式的進展，標志著江南造船建造的系列2艘新船“Gas Neptune”號和“Gas Jupiter”號的完工和交付。TGE Marine公司為這2艘93000立方米LPG船的主機使用LPG供應燃料氣體系統(tǒng)。
7月28日，TGE Marine公司的氣體海試團隊與Flemming Autmoationstechnik公司一起，與“Gas Neptune”號船上工作人員合作，在韓國對“Gas Neptune”號進行了LPG加注、儲罐冷卻，包括使用三級壓縮機進行液化系統(tǒng)的調(diào)試以及泵測試。當團隊返回上海和德國時，這艘船已經(jīng)駛向蘇伊士運河，開始了處女航。
據(jù)了解，“Gas Neptune”號由江南造船為天津西南海運建造，宏光船舶管理有限公司管理，入級法國船級社（BV），于今年5月和其姐妹船“Gas Jupiter”號一起共同舉行了命名儀式。7月18日，“GAS NEPTUNE”正式簽字交付，也標志著江南造船為西南海運建造的93000立方米VLGC正式收官。
這兩艘新船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV）。進一步完善低溫鋼的全國產(chǎn)化，壓縮采購周期；燃油續(xù)航達到23000海里，油耗和氣耗水平領(lǐng)先國際水平；滿足國際海事組織（IMO）最新NOx TierIII和SOx的排放要求，同時滿足EEDI階段3的排放要求。
