殼牌企鵝號(hào)FPSO上周在海洋石油工程（青島）有限公司舉行了交接儀式后，從中國啟程前往英國北海，但將先在挪威停靠。
Aibel公司的一位供應(yīng)鏈經(jīng)理確認(rèn)了這艘船"很快就要到達(dá)豪格松"——挪威的一個(gè)港口。Aibel公司的豪格松船廠是殼牌公司青睞的合作伙伴，殼牌最近也把Peirce FPSO送到那里進(jìn)行改裝，后部署到英國北海的同名油田。
上周，企鵝號(hào)FPSO由海洋石油工程（青島）有限公司交付完工，企鵝號(hào)FPSO由船體和上部模塊兩個(gè)部分組成，整體高度118米，相當(dāng)于42層居民樓的高度，總重約3.2萬噸，總運(yùn)營重8.8萬噸，為目前國內(nèi)建造的最重圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。該裝置儲(chǔ)油量40萬桶，原油處理能力1275萬桶/年，天然氣處理能力12.4億立方米/年，可滿足330萬戶家庭一年的用氣量。
FPSO即浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，集油氣生產(chǎn)、存儲(chǔ)及外輸?shù)裙δ苡谝惑w，由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成度高，建造難度大，F(xiàn)PSO通常被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。
相對(duì)于傳統(tǒng)船型FPSO，圓筒型FPSO空間更為緊湊，密集程度更高，施工難度更大，因此圓筒型FPSO是“明珠中的明珠”。
常規(guī)船型FPSO多用于像渤海灣這種海況溫和的內(nèi)海，配置多點(diǎn)系泊裝置即可，而在環(huán)境惡劣的海域，需要使用單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)不僅價(jià)格昂貴維保周期短。
同時(shí)，船型FPSO細(xì)長的浮體承受中垂和中拱的彎曲載荷大，長期的波浪交變載荷使得船體容易疲勞損壞且由于波浪動(dòng)態(tài)響應(yīng)載荷對(duì)細(xì)長浮體作用產(chǎn)生嚴(yán)重的橫搖和垂蕩運(yùn)動(dòng)極大影響油氣生產(chǎn)處理設(shè)備、儀表等的正常工作。
圓筒型FPSO具有抵御惡劣海況能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍大、鋼材用量少、經(jīng)濟(jì)適用性高等顯著優(yōu)點(diǎn)，代表著國際上FPSO技術(shù)的最新發(fā)展方向。在海況惡劣的英國北海，企鵝FPSO可實(shí)現(xiàn)20年不回塢。
企鵝FPSO日處理油量45000桶，圓筒內(nèi)可儲(chǔ)存40萬桶原油，可連接12根海底立管。
