“一帶一路”（One Belt And One Road,簡稱OBAOR;或One Belt One Road,簡稱OBOR;或 Belt And Road簡稱,BAR）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。這個構(gòu)想最早由習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出，之后寫入三中全會《決定》，上升為國家戰(zhàn)略。在剛剛結(jié)束的2015中央經(jīng)濟(jì)工作會議中，提出“一帶一路”是2015年區(qū)域發(fā)展的首要戰(zhàn)略。
隨著一帶一路發(fā)展項目的不斷推進(jìn)，航運及船舶市場也相應(yīng)的受到不同程度地刺激，需求將不斷增加，似乎預(yù)示著船舶行業(yè)的全面復(fù)蘇。業(yè)內(nèi)人士表示，“一帶一路”，特別是“海上絲綢之路”的建設(shè)必然帶來一些發(fā)展機(jī)遇，如航線的拓展和口岸、碼頭的建設(shè)，以及與其他國家聯(lián)合發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等，從而會促進(jìn)航運業(yè)的發(fā)展。而海洋運輸裝備及海洋開發(fā)裝備應(yīng)該為其提供充分保障，由此，造船行業(yè)勢必會面臨新的發(fā)展機(jī)遇。
船舶工業(yè)高速發(fā)展，對電力的需求和電力的保障性也在不斷增長，單機(jī)發(fā)電容量增大，并逐漸進(jìn)入了大機(jī)組、高電壓、高度自動化的時代。而與之相配套的檢測設(shè)備負(fù)載也發(fā)生轉(zhuǎn)變，朝著大容量、高電壓、高智能化的方向發(fā)展。凱翔高壓負(fù)載的出現(xiàn)，為船舶工業(yè)高壓動力系統(tǒng)提供了新型的檢測方案，使得檢測結(jié)果更精確。
凱翔高壓負(fù)載融合了凱翔科技最先進(jìn)的負(fù)載技術(shù)，將“常規(guī)負(fù)載柜”與“降壓變壓器”所有功能集于一體，省去了中間“降壓”環(huán)節(jié)，直接將負(fù)載與高壓發(fā)電機(jī)組輸出端相接，測試結(jié)果精度更高，滿足主流高壓發(fā)電機(jī)組的檢測需求。
相比中低壓負(fù)載而言，凱翔高壓負(fù)載更注重本身的“安全”性能。凱翔高壓負(fù)載嚴(yán)格把握負(fù)載柜的絕緣標(biāo)準(zhǔn)，絕緣電阻符合電力設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)載由特制合金電阻組成，采用新型功耗元件，軍工品質(zhì)，散熱性好，運行溫度僅為設(shè)計溫度的1/3。負(fù)載箱內(nèi)使用特制絕緣板，接觸器及線纜均為高壓電專用。
作為國內(nèi)起步最早、規(guī)模最大的負(fù)載柜研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，凱翔科技先后通過了國家級高新技術(shù)企業(yè)、“雙軟”企業(yè)的認(rèn)定，其自主研發(fā)的“船用大功率智能干式交流負(fù)載柜”通過省級科學(xué)技術(shù)成果鑒定，整機(jī)水平達(dá)國際先進(jìn)。近兩年，公司推出的高壓負(fù)載自上市后，便得到國內(nèi)外眾多知名企業(yè)的厚愛，先后被江南造船（集團(tuán)）有限公司、中國海洋石油南海西部公司等應(yīng)用，得到了用戶的高度認(rèn)可及好評。
