近日，GREEN DOLPHIN 210紐卡斯爾極限型21萬噸散貨船重整制氫項目獲頒意大利船級社（RINA）原則性認可AiP證書。該項目基于已交付的常規(guī)燃料21萬噸散貨船DOLPHIN 210，由中國船舶集團上海船舶研究設計院、RINA和希臘船東Maran Dry Management Inc.共同完成。
GREEN DOLPHIN 210以LNG為燃料，采用碳捕捉系統(tǒng)（CCS）收集在重整制氫過程中所產(chǎn)生的二氧化碳，使得船舶能效指數(shù)（EEDI）低于基線約48%以上，滿足第三階段要求，且碳強度指標（CII）評級得分頗具優(yōu)勢，是LNG動力船舶進一步降碳的全新嘗試，是上船院大力推進新能源基礎研究、持續(xù)完善低碳零碳船舶產(chǎn)品庫的又一力作。
早在10多年前，為緩解溫室氣體對于氣候帶來的不利影響，上船院便主動出擊，對所有成熟船型進行了替代燃料升級。2017年，以LNG作為燃料的21萬噸散貨船GREEN DOLPHIN 210，獲DNVGL船級社的AiP證書。
然而IMO對于溫室氣體排放的要求越來越嚴格，而LNG作為燃料的降碳能力有限，僅采用LNG作為燃料已不能滿足明年即將生效的CII碳強度指數(shù)要求。因此，需要找到一種全新的降碳途徑，而重整制氫便是一個順應市場需求的全新解決方案。
