近日，中國船舶武漢船機公司技術創(chuàng)新取得新突破，自主研制的國內首臺套內河綠色智能電動舵機，在CCS驗船師見證下，通過型式試驗，順利下線。
該內河綠色智能電動舵機是《綠色智能內河船舶創(chuàng)新專項》重點示范項目之一，肩負著內河船舶綠色智能高質量發(fā)展的重任。在課題論證初期，武漢船機瞄準突破技術壁壘、研制全新產品目標，從技術源頭上徹底解決內河船舶技術落后的現(xiàn)狀，通過技術代差實現(xiàn)內河船舶配套設備創(chuàng)新升級。
新結構：驅動電機通過機械減速與傳遞機構，直接帶動舵的左右擺動，縮短了能量傳遞鏈條，規(guī)避液壓問題的同時，大幅提升了系統(tǒng)效率；
新驅動：采用“以柔克剛”的閉環(huán)變頻驅動控制，在保證舵的轉舵速度與控制精度的同時，降低了系統(tǒng)慣性和外部突變載荷對系統(tǒng)的沖擊，同時，實現(xiàn)了負扭矩工況時的能量回收，最大程度降低了電能消耗與其對船舶電網(wǎng)的沖擊波動；
新“大腦”：通過在設備關鍵部位架設感知元器件，并將采集到的信息集中輸送到智能工作站進行統(tǒng)計分析，依托船端與岸基的實時互通與優(yōu)勢互補，實現(xiàn)設備的實時狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、遠程健康管理與運維，并進一步向船員實時推送操舵建議，“解放”船員的同時，提升了船舶運營效率。
全新的產品意味著全新的挑戰(zhàn)。如何才能讓用戶相信我公司新研發(fā)的產品“能”、上船“行”？為此，武漢船機夯實設計方案，與相關院校、業(yè)界專家、內河航運監(jiān)管部門、航運公司等單位共同研討，經(jīng)過多輪論證，確定綠色智能電動舵機系統(tǒng)解決方案，同時從安全性、可靠性上下功夫，詳細分析電動舵機各環(huán)節(jié)設計理念、失效風險，并與規(guī)范進行對比分析，最終獲得各方認可。
武漢船機制造的內河綠色智能電動舵機順利下線，是行業(yè)技術的一次突破，為引領我國內河船舶配套行業(yè)向智能化、綠色化和高質量發(fā)展邁出重要步伐。
