據(jù)預(yù)測(cè)，隨著歐美各主要工業(yè)國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，印度經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，以及一帶一路等國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，這些因素將對(duì)未來(lái)5年內(nèi)的全球航運(yùn)和港口市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。在全球貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)的當(dāng)下，大吞吐量的現(xiàn)代化港口已成為現(xiàn)代化貿(mào)易中的主流角色。而作為港口從事裝卸運(yùn)輸生產(chǎn)必不可少的設(shè)備，港口機(jī)械近年來(lái)也得到了快速發(fā)展。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)著名物料搬運(yùn)解決方案提供商南通潤(rùn)邦重機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱：潤(rùn)邦重機(jī)）動(dòng)作不斷，先后向市場(chǎng)推出了國(guó)內(nèi)首批移動(dòng)式港口起重機(jī)和移動(dòng)式港口無(wú)塵料斗，在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。近期，潤(rùn)邦重機(jī)又現(xiàn)大手筆，研發(fā)出港機(jī)史上具有變革意義的新型門座機(jī)。
潤(rùn)邦重機(jī)積累了多年的門座機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，此次針對(duì)未來(lái)港口發(fā)展趨勢(shì)和貨運(yùn)船不斷加大的特點(diǎn)，專門研發(fā)出適合現(xiàn)代碼頭的“杰馬”品牌新型門座式起重機(jī)，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)如下：
一、降本增效
“杰馬”新型門座機(jī)采用了獨(dú)立研發(fā)的門座機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，融合了鋼結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)，并在Visual Basic、Ansys計(jì)算軟件二次開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)門座機(jī)進(jìn)行機(jī)構(gòu)計(jì)算、鋼結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、臂架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)干涉檢查等多種功能，有效提高了機(jī)器在作業(yè)中的變頻速度，提升了工作效率。同時(shí)，該設(shè)備還采用了行業(yè)領(lǐng)先的“LDM臂架系統(tǒng)優(yōu)化選點(diǎn)系統(tǒng)”和先進(jìn)的虛擬樣機(jī)技術(shù)，使得“杰馬”新型門座機(jī)能夠滿足各種船型、各類貨物的裝卸需求，即使是淡水河谷最大的礦船，也能從容面對(duì)。
由于“杰馬”新型門座機(jī)采用了三維設(shè)計(jì)理念，避免了產(chǎn)品裝配的干涉，設(shè)計(jì)周期也大幅縮短，時(shí)間成本得以降低。
不僅如此，“杰馬”新型門座機(jī)在基礎(chǔ)鋼材使用量上節(jié)約的成本也極為可觀，相同起重噸位的門座機(jī)，預(yù)計(jì)節(jié)省25%的鋼材。產(chǎn)品制造過(guò)程中，門架端梁的焊接量減少40%、鉸點(diǎn)的機(jī)加工量減少30%，人力成本得到降低。
基于以上，此次研發(fā)的新型門座機(jī)自重輕，受力均衡，對(duì)碼頭基建要求低，大大降低了運(yùn)營(yíng)方的投資成本。
二、適應(yīng)性強(qiáng)
一般沿海地區(qū)的港口經(jīng)常會(huì)面臨季節(jié)性臺(tái)風(fēng)問(wèn)題，這對(duì)門座機(jī)抗風(fēng)能力提出了較高要求。傳統(tǒng)門座機(jī)整機(jī)重心高，迎風(fēng)面積大，在惡劣環(huán)境下易發(fā)生災(zāi)難性事故。
“杰馬”新型門座機(jī)采用了低重心、小迎風(fēng)面的設(shè)計(jì)思路，將整機(jī)重心降低25%，迎風(fēng)面減少20%，起重機(jī)夾軌器與行走機(jī)構(gòu)及風(fēng)速儀實(shí)行聯(lián)鎖，確保工作狀態(tài)風(fēng)壓達(dá)到250N/m?，保證了在8級(jí)大風(fēng)狀態(tài)下的平穩(wěn)工作。非工作狀態(tài)風(fēng)壓為1250N/m?（相當(dāng)于14級(jí)大風(fēng)），完全滿足了臺(tái)風(fēng)頻繁發(fā)地區(qū)及沿海港口碼頭的使用要求。
針對(duì)港口空氣潮濕的特點(diǎn)，“杰馬”新型門座機(jī)采用了先進(jìn)的表面涂裝工藝技術(shù)，使設(shè)備在惡劣的工作環(huán)境下符合設(shè)計(jì)使用壽命。產(chǎn)品所有鋼板表面均采用動(dòng)力工具或噴丸清理到Sa2.5級(jí)，并涂裝底漆、中間漆和面漆，隔絕了外界對(duì)鋼板的侵蝕。
此外，門座機(jī)安全門采用磁敏開(kāi)關(guān)，外部均有環(huán)氧樹(shù)脂保護(hù)，密封度高，不受外界雨水、風(fēng)沙、酸堿氣體影響。整個(gè)操控系統(tǒng)都使用柔性物質(zhì)密封，有效提高了系統(tǒng)的抗震能力，大大加強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。
三、節(jié)能環(huán)保
目前，國(guó)內(nèi)諸多碼頭施行了“油改電”工程，以節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境，由此可見(jiàn)環(huán)保型產(chǎn)品越來(lái)越受到重視。“杰馬”新型門座機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減輕了整機(jī)所消耗的電機(jī)功率，平均比傳統(tǒng)門座機(jī)節(jié)省20%的能耗。另外，相比一般港機(jī)產(chǎn)品，“杰馬”新型門座機(jī)在作業(yè)中的噪音也得到顯著降低。
近年來(lái)，港口經(jīng)濟(jì)圈作為最具突破性的戰(zhàn)略思路被提出，具有十分重要的意義。隨著港口發(fā)展的日益加快，相信以潤(rùn)邦重機(jī)為代表的港機(jī)企業(yè)將引領(lǐng)港機(jī)市場(chǎng)新一輪變革。作為專業(yè)的港口起重機(jī)械，“杰馬”起重機(jī)將秉承創(chuàng)新的技術(shù)，持續(xù)為客戶提升價(jià)值，與客戶共創(chuàng)美好未來(lái)。
