3月25日，由中國船舶712所研制的某型集成吊艙推進(jìn)器在青島分部完成了首臺(tái)電機(jī)生產(chǎn)任務(wù)，并順利的通過了水、電、油、氣等多項(xiàng)檢測項(xiàng)目，均達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)效果。
該集成吊艙推進(jìn)器是應(yīng)用于大型起重船的主推進(jìn)動(dòng)力裝置，是目前國內(nèi)應(yīng)用于實(shí)船上的最大國產(chǎn)吊艙推進(jìn)器。它安裝在船艙外部，直接與螺旋槳相連，可以在360°內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)矢量推進(jìn)。相比于常規(guī)推進(jìn)裝置，它具有體積小、重量輕、推進(jìn)效率高、機(jī)動(dòng)性好等明顯優(yōu)點(diǎn)。
由于該型推進(jìn)裝置生產(chǎn)難度較高，生產(chǎn)前，電機(jī)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的永磁電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真分析總結(jié)，識(shí)別過程中風(fēng)險(xiǎn)和影響因素，不斷進(jìn)行優(yōu)化，制定了完善、可行的工藝方案和應(yīng)急預(yù)案，研制了大型永磁電機(jī)帶磁裝配合裝機(jī)。生產(chǎn)中，設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)人員密切配合，通力協(xié)作，以最快的速度，最優(yōu)的質(zhì)量完成該型推進(jìn)器的生產(chǎn)任務(wù)，做到“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量落實(shí)”。
項(xiàng)目研制過程中，青島分部電機(jī)團(tuán)隊(duì)攻克了吊艙推進(jìn)器的密封防水設(shè)計(jì)、系統(tǒng)潤滑設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)難題，標(biāo)志著中國船舶712所電機(jī)產(chǎn)業(yè)在民用領(lǐng)域發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步，中國船舶712所船用電機(jī)發(fā)展進(jìn)入了更新、更大、更高的領(lǐng)域。該型推進(jìn)器的成功研制為我所后續(xù)研制更大更優(yōu)吊艙推進(jìn)器積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為吊艙推進(jìn)器在船舶推進(jìn)市場推廣奠定了良好基礎(chǔ)。
該集成吊艙推進(jìn)器是應(yīng)用于大型起重船的主推進(jìn)動(dòng)力裝置，是目前國內(nèi)應(yīng)用于實(shí)船上的最大國產(chǎn)吊艙推進(jìn)器。它安裝在船艙外部，直接與螺旋槳相連，可以在360°內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)矢量推進(jìn)。相比于常規(guī)推進(jìn)裝置，它具有體積小、重量輕、推進(jìn)效率高、機(jī)動(dòng)性好等明顯優(yōu)點(diǎn)。
由于該型推進(jìn)裝置生產(chǎn)難度較高，生產(chǎn)前，電機(jī)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的永磁電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真分析總結(jié)，識(shí)別過程中風(fēng)險(xiǎn)和影響因素，不斷進(jìn)行優(yōu)化，制定了完善、可行的工藝方案和應(yīng)急預(yù)案，研制了大型永磁電機(jī)帶磁裝配合裝機(jī)。生產(chǎn)中，設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)人員密切配合，通力協(xié)作，以最快的速度，最優(yōu)的質(zhì)量完成該型推進(jìn)器的生產(chǎn)任務(wù)，做到“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量落實(shí)”。
項(xiàng)目研制過程中，青島分部電機(jī)團(tuán)隊(duì)攻克了吊艙推進(jìn)器的密封防水設(shè)計(jì)、系統(tǒng)潤滑設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)難題，標(biāo)志著中國船舶712所電機(jī)產(chǎn)業(yè)在民用領(lǐng)域發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步，中國船舶712所船用電機(jī)發(fā)展進(jìn)入了更新、更大、更高的領(lǐng)域。該型推進(jìn)器的成功研制為我所后續(xù)研制更大更優(yōu)吊艙推進(jìn)器積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為吊艙推進(jìn)器在船舶推進(jìn)市場推廣奠定了良好基礎(chǔ)。
