超大型LNG浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置是液化天然氣的輸出終端，是近年來海洋工程研究的熱點(diǎn)。該裝置在近岸淺水域一般采用軟剛臂單點(diǎn)系泊，由于該系泊系統(tǒng)為多剛體系統(tǒng)，與船體運(yùn)動(dòng)間耦合影響顯著，因此模型試驗(yàn)中準(zhǔn)確模擬該系統(tǒng)各構(gòu)件間的連接方式尤為關(guān)鍵。項(xiàng)目組成員面對(duì)難題，積極開展技術(shù)攻關(guān)：基于軟剛臂系統(tǒng)的工作原理，利用型鋼、鉸鏈等機(jī)械構(gòu)件首次對(duì)軟剛臂系統(tǒng)進(jìn)行了有效的模擬，順利完成了該裝置的單點(diǎn)系泊試驗(yàn)。
通過試驗(yàn)獲得的運(yùn)動(dòng)及受力等數(shù)據(jù)，為我國(guó)超大型LNG浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了技術(shù)支撐。試驗(yàn)建立的相關(guān)試驗(yàn)技術(shù)，也為七O二所今后開展相關(guān)軟剛臂系泊系統(tǒng)試驗(yàn)研究奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
